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リバンプストッパー

リバンプストッパー SRB02H

リバンプストッパー SRB02H

ストロークスピードを制御する、新発想リバンプストッパー!

ローダウンしたハイエースの必須アイテム“リバンプストッパー”は、バンプの反動による車体の浮き上がりを抑え、安定した状態を維持させるために必要不可欠なアイテムです。また、ジャッキアップ時や大きくリバンプした際にトーションバーの遊びを防ぎ、脱落を防止するうえでも非常に重要な役割を担います。従来の製品とは異なり、サスペンションの一部として機能させることを前提に開発したこのアイテムは、革新的な多層成形技術により衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功しました。

◎「2層構造」による最適な硬度設定が、至高のパフォーマンスを実現!
内部とその周囲で硬度の異なる「2層構造」を採用。最適な硬度による絶妙な味付けがパフォーマンスを最大限に引き出す。

◎ストッパーの角度を補正する「ストッパーアングルプレート」を装備!
アッパーアームからの入力を垂直に受け止め、リバンプストロークを確実にコントロール。

◎コーナリング時のパフォーマンス向上に貢献!
リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール効果を発揮。

保安基準適合部品
商品名
リバンプストッパー
商品コード
SRB02H
価格
¥7,600 (税込 ¥8,360)
納期
即納可能
車種 適合型式
ハイエース TRH/KDH/GDH200系
※4WD専用

数量

下のアイコンをクリックすると詳細がご覧になれます。

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  • 当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高を基準に1.5インチ(-37.5ミリ)以上のローダウンに対応しています。

  • 4WD専用

  • 当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

  • 意匠登録(第1401396号)

  • Q. 装着高さは、何を基準に調整すればよいのですか?

  • Q. ストッパーの性能は永遠に持続しますか?

  • 当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。

  • ■純正リバンプストッパー [4WD]
そのまま車高をダウンした場合、トーションバーにかかるテンションが抜けて脱落するおそれも……。
    ■純正リバンプストッパー [4WD]
    そのまま車高をダウンした場合、トーションバーにかかるテンションが抜けて脱落するおそれも……。
  • ■リバンプストッパー [4WD]
リバンプストロークを積極的に規制することで、アンチロール効果を狙うセッティングもアリ。
    ■リバンプストッパー [4WD]
    リバンプストロークを積極的に規制することで、アンチロール効果を狙うセッティングもアリ。
  • 標準車高を基準に設計されている純正リバンプストッパー。ローダウン状態において同様に機能させることは物理的に不可能。
    標準車高を基準に設計されている純正リバンプストッパー。ローダウン状態において同様に機能させることは物理的に不可能。
  • 「ストッパーアングルプレート」の採用により、リバンプストッパー本体の角度を補正。アッパーアームからの入力を可能な限り垂直に受け止める。
    「ストッパーアングルプレート」の採用により、リバンプストッパー本体の角度を補正。アッパーアームからの入力を可能な限り垂直に受け止める。
  • インナープレートの材質および形状を見直すことで、潰れ剛性&耐久性を大幅にアップ。
    インナープレートの材質および形状を見直すことで、潰れ剛性&耐久性を大幅にアップ。
  • ブラケット下面の膨らみに密着する「マウントワッシャー」を付属。接合面増大による強固なフィッティングを実現。
    ブラケット下面の膨らみに密着する「マウントワッシャー」を付属。接合面増大による強固なフィッティングを実現。
  • 実走テストを繰り返し、使用箇所に応じた最適な硬度に設定。
    実走テストを繰り返し、使用箇所に応じた最適な硬度に設定。

数量

  • ※ディスプレイの特性上、商品画像と実際の商品では色調が異なって見えることがあります。
  • ※製品本体および付属品の仕様は、改良のため予告無く変更する場合があります。