新たなトレンドとなりつつあるリフトアップ系カスタマイズを幅広いユーザー層に楽しんでもらうため、機能性を兼ね備えた進化版ロングシャックルを開発しました。
◎鍛造製法により実現した、美しく挑戦的なフォルム!
均一にシェイプされたプレート部分を包み込む立体的リブは鍛造製法によるもの。優れた強度を誇るアルミ合金、A6061材を熱間鍛造で高圧成形した複雑な造形により、強度を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。
◎比類なき高剛性アイテムへと鍛え上げられた、多機能ロングシャックル!
シャックルプレートをコネクティングロッドを介してテーパーボルトで結合する「センタリングアシスト機構」を業界初採用。2枚のプレートをシンクロさせることでシャックルASSYの剛性を高め、歪みを最小限に抑えたスムーズな動作をサポート。
◎1.5インチと2.0インチから選べる「セレクティブハイト機構」を搭載!
リーフスプリングを上段の穴に接続すると1.5インチ、下段に接続すれば2.0インチのリフトアップが可能。シャックル本体を取り替えることなく簡単にリフト量を変更できる便利機能によって、セットアップの楽しさが倍増。
車種 | 適合型式 |
---|---|
ハイエース | TRH/KDH/GDH200系 |
下のアイコンをクリックすると詳細がご覧になれます。
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当製品を装着することで車高が約1.5インチ(+37.5ミリ)、または約2.0インチ(+50ミリ)変化します。
当製品の装着および交換には特定整備に該当する作業が含まれます。設備と知識を有する認証工場に依頼されることをお勧めします。
当製品の装着にともない、緩衝装置についての「改造自動車申請」が必要となります。 製品に添付されている、VIA(日本車両検査協会)発行の「強度試験成績書」を提出しただけでは、車検に合格することができませんのでご注意ください。
改造申請に必要な「改造概要等説明書」の発行業務を承ります。 詳しくは販売店または弊社までお問い合わせください。
Q. 2WDと4WDでリフトアップ量の最大値が違うのはなぜですか?
Q. アライメントを実施するうえで注意すべきことはありますか?
当製品を装着することでシャックル本体のレバー比が変化し、ジャーナル部分にかかる負担が増大します。破損のおそれがあるため、“ダイレクトジャーナルブッシュ”との併用は避けてください。