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ストロークストッパーPRO

ストロークストッパーPRO SSB01DH

ストロークストッパーPRO SSB01DH

積極的なストローク制御が走りを変える! ハードダウン専用システム!

​ハイエースをローダウンするうえで必要不可欠となるバンプ&リバンプストッパーを2.5インチ以上のハードダウン専用にシステムアップしました。前後のバンプストッパーは標準品をセットし、ローダウンの弊害であるフロントタイヤのホイールハウスへの干渉およびアクスルキャリアとフロアの衝突を回避します。そして、車体の浮き上がりを抑えるリバンプストッパーには、ハードダウン専用モデルとして開発された“リバンプストッパーPRO”をセレクト。乗り心地悪化の元凶となる不自然なロールを強制的に規制することで、ハードダウン車両特有の「ジャッキング現象」を解消。低重心化に加えアンチロール性能向上を果たしたハイエースは、我々の想像を超えるパフォーマンスを発揮するに違いありません。​

◎2層構造による最適な硬度設定が、至高のパフォーマンスを実現!
内部とその周囲で硬度の異なる「2層構造」を採用。最適な硬度による絶妙な味付けがパフォーマンスを最大限に引き出す。

◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析!
3次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。最先端技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功。

◎2WD車両のフロントバンプに革命を起こす専用マウントプレート!
ストッパー容量を拡大するために開発した画期的アイテム「マウントプレート」。このプレートをロアアームとの間に挟むことにより、アーム上面幅を超える大型ストッパーの装着が可能に。

◎フロントバンプを自分好みの作動ポイントに調整可能!
付属の“アジャストプレート”を組み合わせて使用することで、ストッパーの作動ポイントを自在にコントロール。

◎ハードダウンユーザーを悩ませる「ジャッキング」を解消!
新開発「ストッパーアングルアダプター」の採用によって、ハードダウン状態においてもアッパーアームからの入力をほぼ垂直にキャッチ。車体の浮き上がりが原因で起こる不自然なロールを抑え、安定感溢れる軽快な走りを実現。

◎コーナリング時のアンチロール性能向上に貢献!
リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール性能を発揮。

◎従来品では補えなかった耐久性を大幅に向上!
各ストッパーの大型化とインナープレートの強化によって潰れ剛性を改善。従来品をはるかに凌ぐ高耐久性を誇る。

保安基準適合部品
商品名
ストロークストッパーPRO
商品コード
SSB01DH
価格(本体)
¥23,000
納期
即納可能
車種 適合型式
ハイエース TRH/KDH/GDH200系(2WD)

数量

下のアイコンをクリックすると詳細がご覧になれます。

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  • 当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高に対し、2.5インチ(-62.5ミリ)以上のローダウンを想定して設計されています。

  • 2WD専用

  • 当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。

  • ■特許(第6446166号) ■意匠登録(第1494809号) ■意匠登録(第1523221号)

  • Q.装着高さは何を基準に調整すればよいのですか? A.以下は調整の目安です。 【フロントバンプ】 通常走行において、タイヤがホイールハウスと干渉しないことが最も重要です。 タイヤ外径によってもクリアランスが異なるため、“アジャストプレート”を使用してフルバンプ時にホイールハウスと干渉しない高さに調整してください。 【リアバンプ】 そのまま装着するだけで、フロアと干渉しないサイズ&硬度に設計してあります。 カット等の加工を施さずに装着してください。 【リバンプ】 装着高さによって、ロール時のスタビリティをコントロールすることが可能です。 スタビリティを高めたい場合は、“アジャストプレート”を使用してアッパーアームとのクリアランスを狭く、逆にロールさせたい場合は先端の半球状の部分をカットしてクリアランスが広くなるように調整してください。

  • Q.ストッパーの性能は永遠に持続しますか? A.素材の性質上、経年使用に対する硬化や変形が避けられないことから、性能を維持できる期間は限られてしまいます。 最高のパフォーマンスを発揮させるためにも、消耗品と考えて2年ごとの定期交換をお勧めします。

  • 当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。

  • ■バンプストッパー [フロント]
    ■バンプストッパー [フロント]
  • ■バンプストッパー [リア]
    ■バンプストッパー [リア]
  • ■リバンプストッパーPRO
    ■リバンプストッパーPRO
  • ■アジャストプレート [Φ 72]
    ■アジャストプレート [Φ 72]
  • 新開発「ストッパーアングルアダプター」の採用によって、ハードダウン状態においてもアッパーアームからの入力をほぼ垂直に受け止めることに成功。車体の浮き上がりが原因で起こる不自然なロールを抑え、安定感溢れる軽快な走りを実現。
    新開発「ストッパーアングルアダプター」の採用によって、ハードダウン状態においてもアッパーアームからの入力をほぼ垂直に受け止めることに成功。車体の浮き上がりが原因で起こる不自然なロールを抑え、安定感溢れる軽快な走りを実現。
  • 「ストッパーアングルアダプター」の特徴でもある肉薄で複雑な造形は、アルミダイカスト製法によるもの。
    「ストッパーアングルアダプター」の特徴でもある肉薄で複雑な造形は、アルミダイカスト製法によるもの。
  • インナープレートの材質および形状を見直すことで、潰れ剛性&耐久性を大幅にアップ。
    インナープレートの材質および形状を見直すことで、潰れ剛性&耐久性を大幅にアップ。
  • 3次元CADを用いた応力解析がベストな形状を導き出す。幾度となく検証を重ねて得た膨大なデータによって最強のパフォーマンスが与えられる。
    3次元CADを用いた応力解析がベストな形状を導き出す。幾度となく検証を重ねて得た膨大なデータによって最強のパフォーマンスが与えられる。
  • ■硬度&サイズ詳細:バンプストッパー [フロント]
    ■硬度&サイズ詳細:バンプストッパー [フロント]
  • ■硬度&サイズ詳細:バンプストッパー [リア]
    ■硬度&サイズ詳細:バンプストッパー [リア]
  • ■硬度&サイズ詳細:リバンプストッパーPRO
    ■硬度&サイズ詳細:リバンプストッパーPRO

数量

  • ※ディスプレイの特性上、商品画像と実際の商品では色調が異なって見えることがあります。
  • ※製品本体および付属品の仕様は、改良のため予告無く変更する場合があります。