ハイエースが抱える最も深刻な問題。それは、ローダウンが原因で生じる不快な突き上げです。標準車高から大幅にダウンするとサスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際などに不快な衝撃に見舞われます。また、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、最悪の場合は操舵不良を招くおそれもあります。それらを防止するために必要不可欠なアイテムが“バンプストッパー”です。
◎とどまることなく進化を続ける、究極のバンプコントロール!
試行錯誤を重ねて完成した革新的な多層成形技術により、バンプショック軽減とストローク制御を高次元でバランス。
◎2WD用フロントバンプに劇的進化をもたらす大発明!
ストッパー容量増大による安定性向上を目的に開発された「マウントプレート」。ロアアーム上面にセットするだけで、アーム幅を超える大型ストッパーの装着を実現。
◎従来品では補えなかった耐久性を大幅に改善!
ストッパーの大型化とインナープレートの設計変更によって潰れ剛性を強化。従来品をはるかに凌ぐ耐久性を誇る。
◎自分好みの作動ポイントに調整可能!
オプション設定された“アジャストプレート”を組み合わせることで、ストッパーの作動ポイントを自在にコントロール。
車種 | 適合型式 |
---|---|
ハイエース | TRH/KDH/GDH200系 |
※2WD専用 |
下のアイコンをクリックすると詳細がご覧になれます。
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当製品はローダウン仕様車専用部品です。 標準車高を基準に1.5インチ(-37.5ミリ)以上のローダウンに対応しています。
2WD専用
当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
■特許(第7452841号) ■特許(第7565058号) ■意匠登録(第1523221号)
Q. バンプクリアランスの適正値が知りたいです。
Q. ストッパーの性能は永遠に持続しますか?
Q. 頻繁にバンプタッチします。ストッパーへの負担を軽減させる方法はありますか?
当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。