これまでハイエースをハードダウンする際は、硬いバンプストッパーと分厚いスペーサーをセットで装着する必要がありました。バンプストロークによって起こるフロントタイヤとホイールハウスの干渉を防ぐには、乗り心地を犠牲にしてでもストロークを規制する以外に対処法がなかったのです。しかし、長期にわたる試行錯誤の結果、内部とその周囲を異なる硬度で成形する「2層構造」を考案。構成比率と硬度をハードダウンユーザー向けに最適化した“バンプストッパーPRO”が完成しました。
◎バンプショック軽減とストローク制御という物理的に相反する課題を克服!
ストロークをロジカルに制御するため内部は硬く、それでいて外層部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」だからこそ実現した快適なハードダウン。
◎2WD用フロントバンプに劇的進化をもたらす大発明!
ストッパー容量増大による安定性向上を目的に開発された「マウントプレート」。ロアアーム上面にセットするだけで、アーム幅を超える大型ストッパーの装着が可能に。
◎従来品では補えなかった耐久性を大幅に改善!
ストッパーの大型化とインナープレートの設計変更によって潰れ剛性を強化。従来品をはるかに凌ぐ耐久性を誇る。
◎自分好みの作動ポイントに調整可能!
オプション設定された“アジャストプレート”を組み合わせることで、ストッパーの作動ポイントを自在にコントロール。
| 車種 | 適合型式 |
|---|---|
| ハイエース | TRH/KDH/GDH200系 |
| ※2WD専用 |
下のアイコンをクリックすると詳細がご覧になれます。
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当製品はハードダウン仕様車専用部品です。 標準車高を基準に3.0インチ(-75ミリ)以上のローダウンに対応しています。
2WD専用
当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
■特許(第7452841号) ■特許(第7565058号) ■意匠登録(第1523221号)
Q. バンプクリアランスの適正値が知りたいです。
Q. ストッパーの性能は永遠に持続しますか?
Q. 頻繁にバンプタッチします。ストッパーへの負担を軽減させる方法はありますか?
当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。 経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性があることをご理解ください。